大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于太平洋理財(cái)保險(xiǎn)退單怎么辦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹太平洋理財(cái)保險(xiǎn)退單怎么辦的解答，讓我們一起看看吧。
如何理解特朗普從“美國(guó)優(yōu)先”到“美國(guó)最后”角色轉(zhuǎn)化？
特朗普這個(gè)人很簡(jiǎn)單，不用把他想得太復(fù)雜，他當(dāng)總統(tǒng)的執(zhí)政理念只有一條：追求極致的“美國(guó)優(yōu)先”，做一切他自己認(rèn)為對(duì)美國(guó)有利的事。解釋起來(lái)就是：他很自負(fù)，只相信他自己，只要是他自己覺(jué)得對(duì)的事，就必須要做，也不會(huì)聽(tīng)從身邊人的建議。這次的波音飛機(jī)事件，特朗普從“美國(guó)優(yōu)先”到“美國(guó)最后”恰巧證明了這一點(diǎn)。
特朗普只相信自己
特朗普上臺(tái)兩年來(lái)，干出來(lái)許多常人看來(lái)像瘋子的事：1.退出了許多國(guó)際組織，堪稱“退群狂魔”，甚至退出了日本主導(dǎo)的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議（TPP）,特朗普解釋：“這些組織不符合了美國(guó)的利益，等到條約修改到符合美國(guó)的利益時(shí)，會(huì)考慮加入?！?span style="font-weight: bold;">2.在聯(lián)合國(guó)大會(huì)、國(guó)情咨文上大放厥詞。去年的聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，特朗普為自己歌功頌德，同時(shí)對(duì)一些國(guó)家橫加指責(zé)，并稱：“美國(guó)將永遠(yuǎn)基于我們的國(guó)家利益行事”。無(wú)獨(dú)有偶，今年的美國(guó)國(guó)情咨文上，他更是直截了當(dāng)?shù)闹v：美國(guó)永遠(yuǎn)不會(huì)為了“美國(guó)優(yōu)先”而道歉。這就是赤裸裸的以自己為中心，從未考慮別人的感受自私的美國(guó)總統(tǒng)。
3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機(jī)在起飛后不久墜毀，機(jī)上157人全部遇難。而去年10月，印尼獅航一架波音737—8客機(jī)也是在起飛后不久就墜毀，機(jī)上人員全部遇難。短短五個(gè)月時(shí)間，同樣的機(jī)型同樣的時(shí)間點(diǎn)發(fā)生的事故，且在幾月前有許多飛行員均報(bào)告此款飛機(jī)在起飛后不久會(huì)出現(xiàn)俯沖的動(dòng)作，這已經(jīng)完全可以證明這型飛機(jī)有嚴(yán)重的問(wèn)題了?？墒菫?zāi)害發(fā)生后，美國(guó)方面，波音公司認(rèn)為這并不能完全證明波音737—8飛機(jī)有致命缺陷，甚至還提示全世界要按照飛行說(shuō)明書來(lái)飛行。美國(guó)代理國(guó)防部長(zhǎng)波音公司前高管沙納漢，也是力挺波音。最最拼命的還是這位華裔交通部長(zhǎng)，為了證明飛機(jī)的安全性，她 親自乘坐了此類飛機(jī)。然而，第二天，特朗普就宣布停飛波音737-8系列飛機(jī)，立即生效。這是世界范圍內(nèi)最晚的禁令了，堪稱“美國(guó)最后”。
埃航飛機(jī)墜毀撞出的深坑
這次的“美國(guó)最后”，個(gè)人覺(jué)得主要有兩點(diǎn)原因：1.特朗普并不愿意禁飛這個(gè)飛機(jī)。禁飛了，就說(shuō)明波音737-8這型飛機(jī)真的有問(wèn)題，這對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō)是致命的，因?yàn)檫@款飛機(jī)全球訂單已達(dá)5000架，禁飛必然導(dǎo)致大規(guī)模的退單，大量工人將失業(yè)，而這對(duì)于對(duì)手空客公司就是最好的消息……這個(gè)損失將達(dá)到上萬(wàn)億美元。2.特朗普真的害怕飛機(jī)出事，2020年大選臨近，萬(wàn)一飛機(jī)在美國(guó)出事，對(duì)于想連任的他來(lái)說(shuō)可就非常難了。
艱難抉擇后，他選擇了后者。對(duì)于其他的人看法，他并不在乎。先連任了總統(tǒng)再說(shuō)嘛，連任了才能繼續(xù)實(shí)現(xiàn)“極致的美國(guó)優(yōu)先”啊。
傲慢的特朗普在進(jìn)行2019年國(guó)情咨文
題主的意思是既然美國(guó)老講究自己優(yōu)先，為什么在737MAX出事故時(shí)，停飛禁令怎么又拖得了最后，這恰恰說(shuō)明美國(guó)反而這次把美國(guó)優(yōu)先玩到了極致，把利益優(yōu)先堅(jiān)持到了最后。美國(guó)優(yōu)先是個(gè)大范圍統(tǒng)稱（包括各個(gè)方面的優(yōu)先，比如利益優(yōu)先，美國(guó)人就業(yè)優(yōu)先，等等）保護(hù)波音就是美國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，利益優(yōu)先。
美國(guó)最后扛不住了，才進(jìn)行停飛禁令，說(shuō)明美國(guó)特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)把美國(guó)的利益優(yōu)先玩到了最極致，最大化，為什么這樣說(shuō)？
波音公司是世界上最大的飛機(jī)制造生產(chǎn)商之一，可以說(shuō)是美國(guó)GdP的財(cái)神爺之一，這種情況下波音商用窄體飛機(jī)份額占據(jù)全球市場(chǎng)50％以上。這次737MAX系列的新機(jī)型暫時(shí)訂單就超過(guò)5000多架，其中737MAX8占據(jù)737MAX系列份額66％以上。18年凈收入達(dá)到104億美元左右，還在逐年迅猛增長(zhǎng)。市場(chǎng)很大。主要這是高端制造業(yè)，能創(chuàng)造很多就業(yè)崗位，飛機(jī)跟汽車一樣老化了就得換，而且世界上有實(shí)力的飛機(jī)制造商只有兩個(gè)，空客，波音，空客是很多國(guó)家投資聯(lián)合的，波音可是美國(guó)獨(dú)有的支柱。這就是美國(guó)的利益優(yōu)先，產(chǎn)業(yè)保護(hù)?？傅搅俗詈?。
這就恰恰說(shuō)明了美國(guó)雖然把禁飛737MAX扛到了最后，就是把美國(guó)的錢袋子優(yōu)先，利益優(yōu)先玩到了最前列，畢竟空難又沒(méi)發(fā)生他們國(guó)家，再個(gè)自己國(guó)家的飛機(jī)技術(shù)最高，保障最完善，，最好的飛機(jī)都自己留著，自己玩，這就是最大的優(yōu)先。除了美國(guó)之外，你們恰恰是小白鼠。哈哈。
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美國(guó)的社會(huì)制度，決定了它自私自利的貪婪本質(zhì)。從特朗普提出再次偉大，美國(guó)至上，就遭到世界各國(guó)普遍反對(duì)，思想不正確決定了各國(guó)不反對(duì)才怪呢！
法國(guó)總統(tǒng)馬克龍與特朗普握手時(shí)，狠不得把特朗普的手捏碎，默克爾總理表示極大的不滿，日本軍事上依賴，經(jīng)濟(jì)上獻(xiàn)勤，遭了打臉。不得不轉(zhuǎn)向中韓。歐盟主席說(shuō)最怕把盟友逼成敵友。
在美國(guó)眼中，好事歸自己，壞事歸別人。歪理斜說(shuō)，唯我獨(dú)尊。多國(guó)停飛后，還在想不是美國(guó)制造問(wèn)題，也許是駕駛技術(shù)問(wèn)題，把問(wèn)題瞞住，能拖一天是一天，迫不得已才停飛。也就是美國(guó)至上的兩個(gè)極端，那里想到乘機(jī)人員的人身安全，也許是美國(guó)兵打仗打慣了，死人見(jiàn)得多了，表情都麻木了。
世事難料又好料。飛機(jī)停飛，股票大跌，退單雪飛也是情理之中，一個(gè)一心只顧自己利益的國(guó)家，豈能一帆風(fēng)順，逆天而行，天理難容。美國(guó)今后只有依靠空天軍司令部，再拽一下老天的胡須，到時(shí)更有好戲看了?。?！
“美國(guó)優(yōu)先”就是始終把美國(guó)的利益放在第一位，為了維護(hù)美國(guó)的利益，可以犧牲任何一個(gè)國(guó)家甚至是盟國(guó)的利益。而“美國(guó)最后”指的是這次埃航波音737MAX8型號(hào)客機(jī)失事之后，美國(guó)最后宣布實(shí)施針對(duì)該機(jī)型的“禁飛令”。
為什么會(huì)有這一轉(zhuǎn)變呢？其實(shí)說(shuō)到底，這次的“美國(guó)最后”的實(shí)質(zhì)也是“美國(guó)優(yōu)先”。波音公司是美國(guó)最大的出口商之一，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)，如果波音公司受到負(fù)面影響，那么美國(guó)的經(jīng)濟(jì)也會(huì)遭受一定程度的打擊。所以在此次埃航客機(jī)失事后，美國(guó)政府聲明波音公司生產(chǎn)的客機(jī)不存在任何安全問(wèn)題。
這次空難已經(jīng)是波音該機(jī)型客機(jī)第二次出事，客機(jī)在遇難之前所表明的跡象也極為相似，這讓很多專業(yè)推測(cè)問(wèn)題出在飛機(jī)本身，所以全世界有四十多個(gè)國(guó)家立馬宣布停飛波音737MAX8型號(hào)客機(jī)。美國(guó)為了維護(hù)自己的利益，沒(méi)有實(shí)施“禁飛令”，還一直在為波音公司正名，企圖用這種方式來(lái)改變其他國(guó)家的態(tài)度。
但是飛機(jī)不是其他交通工具，一旦發(fā)生意外，幾乎沒(méi)有幸存者，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家會(huì)拿著自己公民的生命開(kāi)玩笑，所以并沒(méi)有受到美國(guó)的影響，果斷停飛該機(jī)型，其中包括英法德意等歐洲盟友以及韓國(guó)、新加坡等亞太盟友。美國(guó)政府后來(lái)迫于壓力，也不得不轉(zhuǎn)變態(tài)度，特朗普親自發(fā)表電視講話，下達(dá)波音737MAX8型號(hào)客機(jī)的停飛禁令。
美國(guó)就是這樣，在有利可圖的時(shí)候始終最先出手，在自身利益受損時(shí)始終最后發(fā)生，無(wú)論是“最先”還是“最后”，都擺脫不了“美國(guó)優(yōu)先”的實(shí)質(zhì)。但這次空難事件，波及范圍甚廣，美國(guó)也無(wú)法硬著頭皮來(lái)保證“美國(guó)優(yōu)先”了。
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