大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于墜機(jī)買7份保險賠償?shù)膯栴},于是小編就整理了2個相關(guān)介紹墜機(jī)買7份保險賠償?shù)慕獯穑屛覀円黄鹂纯窗伞?/p>
一個人同時買了好幾份保險,飛機(jī)失事是不是每個保險公司都要賠償?
如果是意外險的話,飛機(jī)失事基本上人也就意外身故了,在意外險中意外身故,那么多份意外險是能夠疊加賠付的,家人可以攜帶保單等證明材料,分別到多家保險公司進(jìn)行理賠,互不沖突。
如果購買的是意外險和壽險這種含有身故責(zé)任單位保險,那么不管是在一家公司買了幾份,還是在不同的公司買了多份都可以累計(jì)賠付。賠付的標(biāo)準(zhǔn)就是按照購買的保額合計(jì)來進(jìn)行賠付。
當(dāng)然保險公司也會進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查,根據(jù)條款來進(jìn)行賠付,有的公司針對航空意外甚至可以雙倍保額來進(jìn)行賠付。總體來說保險公司對于這一類災(zāi)難性的理賠還是非常重視的,畢竟這是體現(xiàn)保險社會責(zé)任的時候。
如果是購買的健康類保險,比如重疾險和醫(yī)療險,那么確認(rèn)逝世了就無法取得賠償了。
目前商業(yè)保險公司對于航空意外造成死亡的意外險,一般來說保險保額都會非常高,基本上都是幾百萬甚至高的可以到千萬。因此工作需要頻繁出差,經(jīng)常乘坐飛機(jī)高鐵等交通工具的,購買高額意外險還是非常必要的。
東航失事客機(jī),9名機(jī)組人員可以拿到哪些賠償?
東航的MU5735墜機(jī)空難,已經(jīng)過去十多天了,按照現(xiàn)場新聞發(fā)布會上的消息,現(xiàn)場挖掘搜尋工作已經(jīng)基本結(jié)束,對于遇難者的理賠工作開始啟動。
對于機(jī)上乘客遇難者,保險公司目前已經(jīng)拿出1400多萬元對11名遇難者家屬進(jìn)行了商業(yè)保險賠付,下一步,遇難者家屬將會得到更多的理賠。
上面是對乘客遇難者的賠付,那么對于遇難的9名機(jī)組人員,他們 將會得到怎樣的理賠呢?
9名機(jī)組人員的理賠,主要是來自三大塊,一塊是生前繳納的工傷保險的賠付;另一塊是單位的補(bǔ)助金;第三大塊是單位,或者是個人購買的商業(yè)保險理賠。
一、工傷保險賠付
9名機(jī)組人員是在工作中遇到突發(fā)情況遇難的,無疑屬于工傷死亡,對于繳納了工傷保險的企業(yè)員工,保險公司將會按照規(guī)定進(jìn)行賠付,并且這還是對這次空難的機(jī)組人員賠付的重點(diǎn)。
1、工亡補(bǔ)助金
東航的空難,發(fā)生在2020年3月份,按照規(guī)定,將按照上年度2021年的全國城鎮(zhèn)居民可支配收入的20倍賠付。根據(jù)國家發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2021年,全國城鎮(zhèn)居民平均可支配收入為47412元,20個月就是94.82萬元,一次性賠付到位。
2、喪葬補(bǔ)助金
這一項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)是6倍當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠て骄べY,這是和一次性工亡補(bǔ)助金的不同之處。
MU5735班機(jī),隸屬于東航云南分公司,所以要按照云南省的數(shù)據(jù)來計(jì)算。2021年的云南城鎮(zhèn)職工平均工資沒有發(fā)布,我們就按照2020年的數(shù)據(jù)年收入69106元來計(jì)算。
69106元?12=5759
5759??6=34553元。
喪葬補(bǔ)助金為34553元。
上述兩項(xiàng)加起來合計(jì)是 :
94.82+3.4553=98.2753萬元。
由于2021年的云南職工平均工資,一定會高于2020年,上面兩項(xiàng)之和,應(yīng)該在100萬元上下。
二、單位的補(bǔ)助金
這一塊,國家沒有明文規(guī)定,但是職工工亡,單位都會給予一定的補(bǔ)助金,主要是對于工亡職工家庭做人道主義補(bǔ)助,至于多少,主要是看單位的性質(zhì)和效益。目前一般單位給予的職工工亡補(bǔ)助金都是在幾十萬到百萬之間,“好”單位和“壞”單位相差甚遠(yuǎn)。
除了這種道義上的補(bǔ)助金之外,很多單位還會在其他方面給予家屬一定的政策,比如子女就業(yè)、子女教育、住房等??傊谀茏龅降那疤嵯?,盡量安撫家屬的心情。
三、商業(yè)保險
像航空公司這種單位,應(yīng)該說是屬于“高危行業(yè)”,單位會給職工購買一些意外傷害保險,具體會買哪些險種,外人不得而知。即便是單位沒有買,個人也會購買,畢竟每天飛來飛去,萬一出現(xiàn)事故,對家庭也是一個保障。目前普遍購買的保險大致有三種 : 壽險、意外傷害險、航意險,這三種保險,如果發(fā)生了空難而身亡,均會得到保險公司的理賠。
此次東航墜機(jī)事件,目前已經(jīng)啟動理賠的相關(guān)事項(xiàng),但這僅是針對于機(jī)上乘客的。而對于機(jī)組人員的賠付,雖然沒有公布,但相信也已經(jīng)啟動了賠償工作應(yīng)該也已經(jīng)啟動了。
那么機(jī)組人員能拿到多少賠償呢?針對此問題需要分兩個部分來說,第一個是飛行員,第二個是乘務(wù)組。而針對飛行員的賠償,還需要調(diào)查是否有操作不當(dāng)造成飛機(jī)墜毀的原因。今天在這里咱排除飛行人員的責(zé)任,在此條件下,機(jī)組人員能得到多少賠償呢?
第一個:工亡賠償:87萬元
依據(jù)相關(guān)法律,工亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)是上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。
2021年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為43504元,20倍就是87萬元。
第二個:喪葬補(bǔ)助金:約5.7萬元
喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。目前不知道機(jī)組人員的勞動關(guān)系歸屬哪個分公司,這里就按東航總部所在地上海的進(jìn)行計(jì)算。
上海2021年的職工月平均工資為9580元,六個月的補(bǔ)助金約為5.7萬元。
第三個:供養(yǎng)親屬撫恤金:約220萬至580萬
供養(yǎng)親屬撫恤金是發(fā)給工亡親屬的,參照標(biāo)準(zhǔn)是工亡員工的工資標(biāo)準(zhǔn),而比例也是有所不同的。對于配偶是40%,其他親屬是30%。并且這個撫恤金是按月發(fā)放的,最長時間為20年。
對于這個撫恤金,就要結(jié)合每個人的家庭狀況了,在這里按最常見的家庭組合,一個配偶,兩個父母,外加一個孩子。全部加起來的撫恤金要達(dá)到工亡人員工資收入的120%。
另外就要計(jì)算每個人的工資了。在這里按飛行員每月基本工資2萬元計(jì)算,空乘每個月基本工資7500元計(jì)算。
可以得出飛行員供養(yǎng)親屬撫恤金要達(dá)到576萬元,空乘供養(yǎng)親屬撫恤金要達(dá)到216萬元。但這個費(fèi)用不是一次性支付,而是每個月支付的。
第四個:意外險賠償:約30萬元
雖然飛行員和空乘都屬于高危群體,符合他們的意外險也比較少,但仍有保險公司會為這個群體設(shè)計(jì)產(chǎn)品,一般情況下,他們的意外險都是由公司購買的團(tuán)體意外險。
根據(jù)目前市面上能查到的飛行員和空乘意外險的類型,基本上針對死亡的賠付是30萬元。
第五個:其他商業(yè)險,無法統(tǒng)計(jì)
說到其他商業(yè)險,這就包括我們經(jīng)常接觸的財(cái)產(chǎn)險、壽險、健康險等類別了,因?yàn)橘徺I的產(chǎn)品不同、數(shù)量不同、投保公司不同等各方面的因素,賠付的標(biāo)準(zhǔn)也不同。
所以這部分賠償不在這里進(jìn)行分析。
綜上,東航墜機(jī)的9名機(jī)組人員能拿到的賠償就是上述幾個方面,賠償金額約在344萬元到700萬元之間。這個費(fèi)用還不包括公司其他形式的補(bǔ)償。
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