大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于買的保險(xiǎn)有哪些不能買的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹買的保險(xiǎn)有哪些不能買的解答，讓我們一起看看吧。

買車時(shí)千萬不要買哪種車？

現(xiàn)在不能買的車大概分三個(gè)陣營吧。

第一，沒有真正考慮到中國消費(fèi)者人生安全和產(chǎn)品質(zhì)量的中國特供車型，比如雪佛蘭的科沃茲，作為一個(gè)合資車，用著五菱宏光的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，掛著五菱宏光的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，配置也沒比它高多少，硬是多賣了3萬塊錢，還比我大五菱少坐兩個(gè)人；還有一種車身比例非常奇怪的，不考慮車體的協(xié)調(diào)性，這類車我覺得完全就是設(shè)計(jì)師喝了假酒又和簡配部門溝通后的產(chǎn)物，代表車型就是本田的凌派，這輛車的比例讓我覺得它像一個(gè)小腳老太太，車身隨時(shí)都會(huì)從底盤上掉下來；最后一種是強(qiáng)行拉皮款，比如標(biāo)志的5008，把4008拉長以后看起來就像國產(chǎn)的北汽幻速S3L，又長又窄。

第二，歷史上從來沒有靠譜過的車型，代表車型是大多數(shù)三年以后的韓系車，這么說吧，進(jìn)入中國常見的韓系車就是現(xiàn)代和起亞，而這兩個(gè)汽車品牌是出自同一家車廠的，所以中國的韓系車擁有一樣的品牌調(diào)性，它們?cè)诘妆P這件事上可謂不求甚解，新車正常使用三到五年之后，底盤散的令人發(fā)指；多提一句09年-14的老款科魯茲也是韓國大宇LACETTI的同款車型。

第三，極端小眾的車型，比如最近上市的阿爾法羅密歐，英菲尼迪的Q60，奔馳的CLS，這類車普遍比較難以保養(yǎng)和維修，而且零整比非常高，一個(gè)零件的損壞和更換就可以搭進(jìn)去一輛甚至兩輛嶄新的GK5，這類車如果不是信仰足夠錢包夠鼓還是不要購買了。

買車的時(shí)候千萬不要買那種車

這里我?guī)湍闶崂硪幌拢?/p>

1.不能買試駕車，因?yàn)樵囻{車都是被各種人開過的車輛，并且這些人的駕駛習(xí)慣也都不同，并且抱著去試駕的心態(tài)去試駕店內(nèi)車輛，這些車輛想著不是自己的開著也不心疼，開車猛造，猛加速、減速等劇烈駕駛。對(duì)車輛的傷害比較大，這類的車輛買回去后肯定也是需要經(jīng)?；?S店的。還有一點(diǎn)就是售后經(jīng)常拆試駕車的配節(jié)，你可能都不知道你的輪胎或大燈都被換過多少次了。

2.外地調(diào)回車輛，這類車輛包括從縣級(jí)二網(wǎng)調(diào)回的車輛，因?yàn)檫@部分車輛都是因?yàn)槟阈枰耪{(diào)回的，他們開車回去的時(shí)候肯定也是不會(huì)心疼的?；旧显诟咚倏梢耘艿揭话偎奈鍖?duì)新車的磨合期來說，是很不利的。可能后期會(huì)加劇車輛的油耗。

3.展廳車輛，因?yàn)檎箯d車輛是用來給所有進(jìn)店看車的客戶演示的，是很多客戶都回去乘坐和觸摸的，所以這類車型，有潔癖的人士是不會(huì)選擇的。還有展車會(huì)經(jīng)常遇到的問題就是電瓶虧電，展車經(jīng)常拿來給客戶演示車輛的功能等，造車電瓶經(jīng)常高負(fù)荷使用，經(jīng)常虧電和循環(huán)充電，對(duì)車輛的傷害也是很大的。如果執(zhí)意要買展廳的車輛那就請(qǐng)他給你換一塊電瓶吧!

絕大對(duì)數(shù)人在購物的時(shí)候，都喜歡選擇物美價(jià)廉的東西，買車更是如此，畢竟對(duì)于普通家庭來說，這是一筆不菲的開銷。有些消費(fèi)者覺得二手車的性價(jià)比較高，更符合“物美價(jià)廉”的特性。殊不知非正規(guī)渠道購買到的二手車魚龍混雜，一不小心就會(huì)掉入不法商家的陷阱中。尤其是抵押車、下線車和試駕車，千萬不能買，否則貪小便宜吃大虧。

抵押車

這里所謂的“抵押車”并不通過正規(guī)渠道的抵押車輛，大多數(shù)都是車主通過首付購車，而大綠本已經(jīng)抵押給銀行，不能再做二次抵押。車主用車輛辦幾張信用卡之后，將車輛抵押(扣留)給高利貸(典當(dāng)行、民間借貸等，其實(shí)都是高利貸)，借款人還不起高利貸之后，卷錢跑路，高利貸則低價(jià)處理。

“抵押車”的原車主大多都沒有按期還銀行貸款，所以車輛屬于查封的狀態(tài)，銀行起訴車主法院查封車子不允許車子過戶。同時(shí)，銀行起訴車主法院是可以把車子強(qiáng)制執(zhí)行拍賣，償還銀行的貸款。購買這種“抵押車”一旦發(fā)生交通事故被交警扣車，就會(huì)被法院強(qiáng)制拍賣。

購買“抵押車”從法律和物權(quán)法的角度來看，合法合理的，但是要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。很多原車主都在車上裝有定位系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車輛的位置之后，通過備用鑰匙再將車輛“盜”回，造成買家的損失。還有一種就是通過“抵押車”的低價(jià)來誘惑消費(fèi)者，并實(shí)施詐騙，當(dāng)購買完之后，會(huì)在半路攔截將車輛搶回。

下線車

“下線車”一般來說是指出租車營轉(zhuǎn)非，出租車使用年限是8年，所謂營轉(zhuǎn)非，顧名思義，就是營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛。出租車即使?fàn)I轉(zhuǎn)非之后，也是在8年后強(qiáng)制報(bào)廢，沒有延緩報(bào)廢期。這種車跑的里程多，使用年限短，價(jià)格特別便宜。

這些“下線車”大多來自南方的發(fā)達(dá)城市，他們出租車的更新頻率較快，一般使用四、五年的之后就會(huì)更換新車，這時(shí)候剩余三到四年的時(shí)間才到報(bào)廢期。而北方地區(qū)基本都是到了使用周期結(jié)束，才更換新車，車輛直接報(bào)廢。

出租車每年的負(fù)荷要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了家用車，每天的實(shí)行里程少則300公里以上，所以這些“下線車”的行駛里程大多都是50萬公里以上。這些出租車的車主也非常的清楚，在使用幾年之后肯定要強(qiáng)制報(bào)廢，所以在保養(yǎng)上更是“粗心大意”。只要機(jī)械性能正常，外觀有看的過去的話，就照跑不誤，所以這些車的車況只能用“爛”來形容。

試駕車

試駕車都比較容易理解，就是4S店中供消費(fèi)者試乘試駕的車輛，同時(shí)也會(huì)作為4S店日常通勤的車輛。試駕車并非廠家免費(fèi)提供，在當(dāng)前的廠家商務(wù)政策中，大部分需要商家承擔(dān)，以六到八折的價(jià)格購買。

無論是試駕人員還是4S店的工作人員，對(duì)于試駕車都不太在意，抱著反正不是自己車的心態(tài)，各種暴力駕駛。試駕車在服役期間，經(jīng)歷了無數(shù)次的暴力駕駛或者各種事故，整車的質(zhì)量無法得到保證，更不能和新車相提并論。

有些消費(fèi)者抱著僥幸的心態(tài)，選擇試駕車，認(rèn)為車齡短、行駛里程也不算多，不會(huì)有什么大問題。但是4S店里的工作人員早就在售出之前重新刷過行車電腦，行駛里程已經(jīng)沒有意義。但是試駕車并非完全不能買，如果價(jià)格合適，車況良好的話還是可以考慮的，前提是價(jià)格合適。

總結(jié)：這三類車中“抵押車”是最不值得購買的車型，需要承擔(dān)太大的風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)都有被原車主“盜”回的可能，買家的權(quán)益不能得到保證;“下線車”的價(jià)位和它的車況成正比，所以購買之后就不要抱怨經(jīng)常進(jìn)修理廠，當(dāng)然也不排出個(gè)別車況好的情況;試駕車關(guān)鍵還是要看價(jià)格，車況肯定不能和普通的二手車相提并論，如果優(yōu)惠幅度很大的話還是可以考慮的。

到此，以上就是小編對(duì)于買的保險(xiǎn)有哪些不能買的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于買的保險(xiǎn)有哪些不能買的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。