大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于買保險哪些不能賠償?shù)膯栴}，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹買保險哪些不能賠償?shù)慕獯穑屛覀円黄鹂纯窗伞?/p>
東航MU5735客機(jī)墜毀，如果沒有買飛機(jī)意外險會得到多少賠償？
謝邀，飛機(jī)失事令人心痛。飛機(jī)失事生還可能性小，因?yàn)轱w機(jī)速度太快了。我看到一些網(wǎng)友希望設(shè)計出降落傘，這只是一個美好的愿望而已。飛機(jī)一旦失控，反應(yīng)時間會非常短。戰(zhàn)機(jī)以為人少，設(shè)計出彈射艙和降落傘是可行的。而客機(jī)人多，沒有那么多空間來設(shè)計安裝放置降落傘。
題主問到航空意外險，我首先想說，人沒有了，錢為何物。當(dāng)然，買這樣的保險確實(shí)是為了家人吧。
沒有購買航空險，一樣會獲得航空公司賠償。因?yàn)?，你買了票，就形成乘客與航空公司服務(wù)合同關(guān)系。航空公司也是買了保險的，公司也會獲得保險公司賠償，所以不用擔(dān)心公司破產(chǎn)賠償不了的情況發(fā)生。
沒有買保險能獲得多少賠償由幾個因素決定：1.上一年人均收入；2.航空公司有無主管過錯；3.飛機(jī)票價格也許也是一個因素[what]。至于乘客身份、收入等方面對獲得多少賠償沒有直接影響。我預(yù)估一個數(shù)看準(zhǔn)不準(zhǔn)：150萬左右。
如果乘客買了意外保險，除了航空公司給予的賠償外，還可以獲得保險公司的額外賠償，這和航空公司沒有任何關(guān)系。
航空意外險非強(qiáng)制性，是可以不買的，即使沒買航空意外險，飛機(jī)失事后，航空公司也是會賠償乘客的，只不過賠償金額較低?？梢詤⒖家幌挛覈暗目针y賠償數(shù)額：
00年武漢空難，每人賠償12.5萬元；
04年包頭空難，每人賠償21.1萬元；
10年伊春空難，賠償限額50萬基礎(chǔ)上再加上為遇難旅客親屬作出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等賠償，每人賠償96萬元。
對于一個家中頂梁柱來講，這些賠償對于一個家庭可能是杯水車薪，所以，航空意外險可以不買，但是最好要買，只為災(zāi)難來臨時，我們給家人留下的不僅只有悲傷，還有長期的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果花幾十塊錢買了航空意外險，一旦出事最起碼會有上百萬的賠償可以拿到，這樣家人也許只在痛失親人的同事，也有一份生活保障！
飛機(jī)一旦出事，那么機(jī)上人員的生存幾率是十分小的。雖然飛機(jī)的安全性很高，但是也無法保證沒有意外出現(xiàn)，尤其近年來，飛機(jī)出事也是時有發(fā)生的。那么飛機(jī)出事一人能夠獲賠多少錢呢？空難賠償金標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？
如果你沒有買意外險也是有賠償?shù)?，由承運(yùn)的航空公司承擔(dān)！坐飛機(jī)購買機(jī)票就是與航空公司形成了事實(shí)上的消費(fèi)合同關(guān)系？
我們國家的航空意外險，1998年7月人民銀行規(guī)定頒布了相應(yīng)的航空意外險保險條款和費(fèi)率。規(guī)則很明晰易懂，國內(nèi)的航空意外險的保費(fèi)按份賣，每份20塊保額為20萬元人民幣，每個被保險者可以同時投保10份，這樣最高的保險金額可以達(dá)到200萬元。需要強(qiáng)調(diào)的是，不同的保險公司推出了不同的保額，所以這里只是舉個通常的例子。
其中航空公司所需承擔(dān)的賠償部分，根據(jù)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第3條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任:一是對每名旅客的賠償責(zé)任限額為40萬元;二是對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元;三是對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤100元。
航空意外險的索賠是直接向保險公司索賠的。而且這個保險是自愿購買的。通常在事故發(fā)生五日之內(nèi)要通知保險公司，除非是不可抗力而導(dǎo)致的原因可以將時間
其實(shí)在我們機(jī)票中，包含了飛機(jī)保險，這個保險是由航空公司來投保的財產(chǎn)險，并且如果發(fā)生意外，發(fā)起索賠的是航空公司。保險公司將賠款賠給航空公司后，航空公司再根據(jù)情況賠給旅客。這兩種保險是完全不同的保險，財主們不要混淆了，飛機(jī)險是由航空公司投保的財產(chǎn)險，對于乘客來講其保障程度是很有限的。希望財主們不用因?yàn)檫@段而混淆了概念。
最后的最后只能希望乘坐東航波音737客機(jī)的乘客能夠逢兇化吉，平安歸來。
一般情形下，飛機(jī)意外墜毀造成人身傷亡的，親屬可以得到二種賠償，如果你沒有買飛機(jī)意外險，只會得到一種保險賠償，就是來源于航空公司賠償?shù)?“責(zé)任險”。
這里說的“責(zé)任險”就是航空公司購買保險公司的責(zé)任險。
該險名義上是航企賠償，最終有保險公司支付賠償，這里大家經(jīng)常說機(jī)票里含有的保險，就是指航空公司的飛機(jī)保險中所包括的旅客法定責(zé)任保險，這一保險對每名旅客所能承擔(dān)的賠償責(zé)任最大限度為40萬人民幣，不管乘客有沒有買保險，這份賠償都是可以得到，這是每名旅客的法定責(zé)任保險。
法律依據(jù)：《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第一百二十四條、第一百二十五條。
如果保險公司破產(chǎn)了，買的保單怎么辦？
保險法85條規(guī)定，經(jīng)營有人壽保險業(yè)務(wù)的保險公司除分立、合并外不得解散所以你可以放心，條款或方式，中國保監(jiān)會負(fù)責(zé)監(jiān)督，不會有問題！
保險公司的投資渠道由保險法規(guī)定，買賣政府債券、金融債券和國務(wù)院規(guī)定的其他資金使用方式。一般來說，保險公司將與銀行有大量的協(xié)議存款，他們肯定會投資于賺錢項(xiàng)目。別擔(dān)心。別聽推銷員的虛張聲勢。雖然許多條款是好的，但最好還是看一下這些條款。還有保險法的問題，保險法已經(jīng)修改，許多條款更有利于保險，所以請放心！
第一個：保險公司能不能破產(chǎn)，分兩種情況。
人壽險屬性的保險公司是不能破產(chǎn)的，這是咱們國家的規(guī)定。
只有財險的保險公司是可以破產(chǎn)的，但是必須有人來接這個所謂的爛攤子。
如果沒有保險公司愿意接這家，那保監(jiān)會也會指定一家，咱不說是不是冤大頭，反正接管后，需要把這家保險公司的那些保障業(yè)務(wù)接過去。
所以從保險公司能不能破產(chǎn)這個事，咱們能看出來，不管它能破還是不能破，這家保險公司的業(yè)務(wù)，會一直持續(xù)下去。
第二點(diǎn)：我們買的產(chǎn)品會不會受影響，兩方面來看。
剛才咱們說過，人壽保險不能破產(chǎn)，財險能破產(chǎn)，但是必須找到接盤俠。
所以不管這個公司破還是不破，公司的那些業(yè)務(wù)還是有的。
所以只要有業(yè)務(wù)，保障這一塊是沒有問題的，大家不用擔(dān)心。
但是如果買的是理財屬性的保險，什么萬能險、分紅險等的保險產(chǎn)品，可能你的財產(chǎn)，或者叫你的權(quán)益會受到損失，可能理財?shù)氖找鏁?，甚至賠錢都是有可能的。
因?yàn)槔碡斒怯杀ｋU公司，干得好不好決定的。
但是都被托管了，一定是干得不好，干得不好有理財屬性還想拿高收益，當(dāng)然不可能。
所以如果買的保險產(chǎn)品里很多都是帶理財屬性的，趕上被托管這種事，可能就要受點(diǎn)損失了。
最后強(qiáng)調(diào)一句，保險東西對于咱們普通老百姓來說，就一個功能就是保障，建議大家買那種消費(fèi)型的純保障的保險產(chǎn)品，對理財?shù)膶傩跃鸵髦亍?/p>
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