大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于東航事故沒有買保險的嗎的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹東航事故沒有買保險的嗎的解答，讓我們一起看看吧。
航空機(jī)票是哪家保險公司承保的？3.21東航事故每人需要賠付多少？
按民航規(guī)定，每位乘客是40萬元，附身物品最高3000元，托運(yùn)行李100元。
另外機(jī)票附帶20元起的航空意外險保額在100萬至1000萬，社?？梢再r付，還有商業(yè)保險的意外險，重疾險，壽險等，有幾份理賠幾份。東航空難牽動了全國人民的心，為遇難人員表示哀悼。[流淚][流淚]
東航客機(jī)的機(jī)票，由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司（人保財險）承保，東航的飛機(jī)保險業(yè)務(wù)由該公司獨(dú)家承保，保障范圍涵蓋機(jī)身險、旅客法定責(zé)任險及第三者責(zé)任險等風(fēng)險。東航航空公司賠償對每名旅客的賠償責(zé)任限額為，人民幣不到50萬元;除獲得航空公司的賠償，還可以獲得保險公司賠償。
MU5735客機(jī)墜毀，東航公司要承擔(dān)什么責(zé)任？
??各類生產(chǎn)事故中，道路交通事故最多，其次是煤礦井下事故。航空是最安全的，但出-次事故就是特大事故。東航321事故創(chuàng)了世界之最。東航公司是??責(zé)仼的，主要領(lǐng)導(dǎo)人員如何抓安全生產(chǎn)的。賠償遇難者家屬不員目的，如何賠？人這生命只一
相應(yīng)的賠償那是一定的了，因?yàn)槌丝妥氖菛|航公司的飛機(jī)，那么東航公司就必須為此承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任，不過這其中大部分的補(bǔ)償金應(yīng)該是由相應(yīng)的保險公司來付賠的。公司只需賠付其中的一部分，雖說這么幾個錢對這樣一個大型公司來說是微不足道的。
可是就短期來看，其公司的社會形象必將會大打折扣大受打擊，甚至而言如果此次波音航班事件性質(zhì)非常惡劣的話，還要接受相關(guān)政府部門的整頓與整改。
不管怎么說，此次事故必將會給各大空運(yùn)公司一次血的教訓(xùn)，要知道中國在很早之前就被世界組織公認(rèn)為世界最安全的飛行國度。
因?yàn)榻鼛资曛?，中國發(fā)生這般級別的重大航空事件當(dāng)屬首次，距離前一次空難還是在2010年8月24日河南航空VD8387航班，哈爾濱飛伊春在伊春林都機(jī)場跑道外提前接地墜毀，客機(jī)斷為兩截。機(jī)上共96人，其中旅客91人，機(jī)組5人。事故造成42人遇難，54人生還。
但這次人數(shù)數(shù)量竟然達(dá)到了132人之多，其規(guī)模之大實(shí)屬罕見，更是打破了記錄，而且搜救隊(duì)自第一時間趕到現(xiàn)場后一直爭分奪秒地在展開搜救，可是到至今關(guān)于遇難者的相關(guān)消息還是一無所知，而且飛機(jī)上最重要的信息探查部件黑匣子也是不知所蹤。
到底存不存在幸存者這一說，對于這個問題還很難講。因?yàn)樽屑?xì)想想都清楚，飛機(jī)從幾萬米的高空直線下墜，這中間僅僅維持了三四分鐘的時間，暫且不說距離地面有多高，就單純的說那幾萬噸的大型客機(jī)從高空中下墜所產(chǎn)生的加速度和重力勢能二者所爆發(fā)出來的巨大能量這就難以想象。
因?yàn)檫@巨大能量完全不亞于一顆中性導(dǎo)彈，況且飛機(jī)油箱里還有這么多未燃盡的汽油更是使得這一問題變得雪上加霜。
如果飛機(jī)在發(fā)生事故后沒有在第一時間里安排乘客跳傘進(jìn)行相應(yīng)的自救措施，就純粹是在機(jī)艙里自亂陣腳的話，那就真的得是死無全尸了。
但是不管怎么說，沒有消息就是最好的消息吧！至少還沒有人被傳出遇難死亡的消息，同時我們也期待會有奇跡發(fā)生，祝愿這132個家庭都不會失去自己的家人，可以早日與自己的親人團(tuán)聚。
對于人生之事，很多時候我們都是無法預(yù)測的，并且這種生離死別的事情誰又說得清楚呢？只能說，每個人都應(yīng)該抓緊時間把握此刻，把該做的事情趕緊做了，盡量不要給自己留下遺憾吧！畢竟生命只有一次
遇難東航客機(jī)乘客每人大概能賠多少錢呢？
東航飛機(jī)失事后按照國家相關(guān)法律法規(guī)及結(jié)合當(dāng)前物價因素及貨幣穩(wěn)定基數(shù)，基本上乘客每人獲得的賠償金額大概在一百萬左右，當(dāng)然不包括機(jī)組人員在內(nèi)，不管賠償多與少，飛機(jī)失事是誰也不希望發(fā)生的，愿逝者安息！
提這樣問題說明你很另類！東航遇難家屬的悲傷和對家屬心理安慰才是第一！
賠償是有規(guī)質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)然具體到每個人是不同金額的，而且數(shù)字是保密的。不知你為什么提這種問題？
飛機(jī)如果不幸失事，那么乘客是可以得到一定的賠償金。但是對于賠償金額有多少，很多人都不是很了解。其實(shí)我國對于空難賠償?shù)膯栴}，有著一定的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元。不過實(shí)際賠償金額都會高于這個標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然，如果買了其他商業(yè)保險，那么加上航空賠償?shù)?0萬元，每人最高是可以得到500萬元的。對于東航事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，目前公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。
在東航MU5735失事中的遇難者最低有40萬航空公司的賠償，這是沒有買保險的遇難者能夠得到的賠償。實(shí)際賠償一般都會比法定限額的要高。
當(dāng)然賠償的再多，也換不回一條生命，對于家屬來說，他們更希望看到是幸存的親人。
大概能賠200萬吧。人的生命是不能用錢來衡量的，錢買不到命。飛機(jī)飛那么高，出事故是可能的，雖說誰都不愿意。誰遇到了，是他們運(yùn)氣。航空公司賠償，是安慰活人，又遇難者沒有意義。一
到此，以上就是小編對于東航事故沒有買保險的嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東航事故沒有買保險的嗎的3點(diǎn)解答對大家有用。
