大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于奔馳gla過戶買保險(xiǎn)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹奔馳gla過戶買保險(xiǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

大眾探岳與途觀L哪個(gè)好？

同門操刀是大眾汽車玩的最嫻熟的銷售手段，帕薩特和邁騰、朗逸和寶來、桑塔納和捷達(dá)等車型，都是最為經(jīng)典的案例。一汽大眾第二款suv探岳的來臨，將會(huì)與孿生兄弟途觀l共同征戰(zhàn)中國汽車市場(chǎng)，也將會(huì)把這種最嫻熟的銷售手段推向一個(gè)新的高度。

一汽大眾探岳定位為中型suv，其實(shí)從車身尺寸上看，也只能算作一款緊湊型suv，與途觀l相比還是有一定的差距，探岳的車身長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，而途觀l的車身長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，從以上數(shù)據(jù)就可以看出，途觀l的乘坐空間要好于探岳，而且探岳的價(jià)格我想也會(huì)低于途觀l，探岳的競(jìng)爭對(duì)手主要還是日系車型，比如奇駿、榮放、crv等車型。

探岳和途觀l都是基于大眾汽車mqb a2技術(shù)平臺(tái)打造的，兩款車的三大件完全一致，不過在外觀上卻有很大的區(qū)別，探岳采用了大眾汽車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻橫幅條和多邊形組合的進(jìn)氣格柵，與led前大燈組連為一體，新潮時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足，圓潤的車身線條以及頗有立體感的車尾設(shè)計(jì)，很有視覺沖擊力，也提高了整體檔次。而途觀l的外觀就是很大眾臉了，看上去非常經(jīng)典，依然采用了大眾的扁平化設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩，非常符合國人的審美，兩款車在外觀上，探岳更勝一籌。

在內(nèi)飾方面，探岳的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很叛逆，整體設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)，非常具有時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)氣息更濃重一些，與新朗逸和新帕薩特中控臺(tái)基本一致，而途觀l的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就顯得整潔大氣，中控臺(tái)大部分采用了平直線條，看上去非常規(guī)則，我覺得更具檔次感。

探岳最大的亮點(diǎn)就是采用l2級(jí)別智能駕駛輔助技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以在城市擁堵的路面上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也是同級(jí)別suv中唯一搭載這套系統(tǒng)的車型。兩款車綜合對(duì)比，如果對(duì)乘坐空間沒有剛性需求，在價(jià)格和配置保持一致的情況下，我推薦探岳，畢經(jīng)探月為新款車型，而且融入了很多大眾汽車的先進(jìn)科技，該款車型明天就要上市了，我們?cè)谄诖小?/p>

以中型SUV為選車標(biāo)準(zhǔn)，一汽大眾探岳不符合標(biāo)準(zhǔn)、上汽途觀L也不算大，兩車在同價(jià)位都不算理想的中型車。

廠商為探岳的定位是中型SUV，然而探岳和中型SUV的差異如下圖所示：

探岳的車身尺寸4589*1860*1660、軸距2731mm，設(shè)計(jì)理念只是把前后橋以不影響碰撞測(cè)試安全的比例擴(kuò)展，這種設(shè)計(jì)的直接效果是提升了車輛的視覺感受讓車輛更顯飽滿，但車身短小是事實(shí)不論軸距多大也提升不了空間。

后備箱常規(guī)進(jìn)深只有0.9米、擴(kuò)展進(jìn)深1.85米，理論容積分別為500升和1550升左右，實(shí)際合規(guī)使用容積要小得多，很多定位緊湊型SUV儲(chǔ)物空間都要比探岳更大，這臺(tái)車憑什么是中型車呢？

很顯然定位是不合理的，指導(dǎo)價(jià)18.88-31.98萬價(jià)格很夸張，按照指導(dǎo)價(jià)計(jì)算20.58萬以下的兩款還是1.4T加干式雙離合，20.48萬才是低功率版330Tsi的2.0T濕式，四驅(qū)版也之后25.68萬起售的版本才是380Tsi，在這一價(jià)格范圍內(nèi)探岳是毫無性價(jià)比的，同樣是緊湊型SUV為什么不考慮奔馳CLA呢？

途觀L指導(dǎo)價(jià)22.38-35.98萬，車身尺寸4712*1839*1673、軸距2791mm，按照對(duì)中型車的理解這臺(tái)車短了、窄了，實(shí)車視覺感受非常平庸很難找到亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配與探岳相同，不過1.4T版本使用DQ250的濕式六檔雙離合還算有誠意，不過20多萬選擇一臺(tái)1.4T的小排量中型車多少有些尷尬；2.0T版本也只有指導(dǎo)價(jià)在31.98和35.98萬的版本才是380Tsi的高功率版。

兩車對(duì)比選擇優(yōu)惠后裸車價(jià)20萬左右的版本途觀L有一定優(yōu)勢(shì)，不過在中高配的話兩車都是很差的選擇，預(yù)算內(nèi)可以參考的車型有福特銳界、別克昂科威、雪佛蘭探界者、大眾途昂、斯柯達(dá)柯迪亞克、奔馳GLA、大指揮官、林肯MKC等等，綜合實(shí)力總是要比這兩臺(tái)大眾SUV更高的。

二選一選擇考慮途觀L，能接受其他品牌直接放棄這兩臺(tái)車吧，外面的世界很精彩不用沉迷德系。個(gè)人建議、僅供參考。

謝邀請(qǐng)，探岳是5座入門中型SUV，主要競(jìng)爭對(duì)手還包括途觀L和昂科威，其實(shí)也包括高配的CR-V一類緊湊型SUV。

探岳乘坐空間和途觀L相當(dāng)，后備箱空間略小

探岳是基于歐洲途觀打造而來，途觀L是美國途觀，不過歐洲途觀和美國途觀也是同源，沒什么太大差別。

雖然探岳和途觀L都是中性SUV，但是尺寸上，探岳明顯比途觀L小一圈，再加上探岳造型上更強(qiáng)調(diào)緊湊運(yùn)動(dòng)，視覺效果是比途觀L小的。

空間上，實(shí)際駕乘空間探岳和途觀L差不多，因?yàn)榍罢邔挾雀螅笈懦俗孢m度還更高。只是后備箱行李空間，探岳的溜背造型影響到了實(shí)用性，這點(diǎn)不如途觀L。

探岳動(dòng)力系統(tǒng)和途觀L一致，百公里加速時(shí)間比途觀L強(qiáng)

探岳和途觀L同樣是三款動(dòng)力，1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率。南北大眾嘛，動(dòng)力系統(tǒng)都一樣，但是因?yàn)樯厦嫠f了尺寸不一樣，重量不一樣，最重要是調(diào)校不一樣，倆車突顯的風(fēng)格也不同。

探岳2.0T高功和途觀L2.0T高功，零到百公里加速時(shí)間，前者是7.1秒，后者是7.5秒，探岳明顯要更強(qiáng)。操控表現(xiàn)上也是，更緊湊更緊致的探岳和路面溝通反饋比途觀L強(qiáng)很多，更接近進(jìn)口途觀，而途觀L因?yàn)槌叽绱蠓哟?，有點(diǎn)忽忽悠悠大車的感覺。

探岳相比途觀L更運(yùn)動(dòng)，更年輕，最重要的是還便宜

看到這里大家大致了解了，探岳雖然和途觀L一樣都是入門中型SUV，但是探岳定位明顯更運(yùn)動(dòng)更年輕，設(shè)計(jì)思路和操控表現(xiàn)都是如此。

就連樣子上，探岳也比途觀L時(shí)尚很多，你看看下圖，前者是小鮮肉，后者是個(gè)有肚腩的大叔，你喜歡哪個(gè)？

樣子是蘿卜白菜但是價(jià)格肯定所有人都希望更便宜，現(xiàn)實(shí)情況是，途觀L1.4T動(dòng)力要賣22萬，2.0T要賣22萬多，四驅(qū)只有2.0T高功率配了，要29萬了都。反觀探岳，18.88萬起售價(jià)有誠意，2.0T 20.48萬起售也不貴，低功率2.0T就有四驅(qū)，只要23.78萬起。（試駕探岳的大鵬）

到此，以上就是小編對(duì)于奔馳gla過戶買保險(xiǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于奔馳gla過戶買保險(xiǎn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。