大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于公司員工車輛買保險的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹公司員工車輛買保險的解答，讓我們一起看看吧。
汽車上的工作人員應該買責任險嗎？
這位朋友您的問題很容易讓人產(chǎn)生聯(lián)想！汽車上的工作人員，您應該想表達的事主機廠里面的工作人員吧？
我暫且這樣理解吧，首先主機廠里面的生產(chǎn)流程和制造工藝都是經(jīng)過相關(guān)部門的監(jiān)督后工作的。每一個環(huán)節(jié)是合理的且精準計算過的，只有買虧的沒有賣虧的。再來說說保險，保險有強制險和商業(yè)險，商業(yè)險在任何崗位和事情的時候都可以制定出來，如果非要在主機廠買一份商業(yè)險，那么必然制造銷售價格里面肯定會上調(diào)。也就說所有的原材料，附加成本，隱形成本，加上合理利潤就是我們看到的銷售價格。成本決定著賣價。
最后希望大家開車永遠平安，保險永不發(fā)生，一生無憂！
以下三種情況需要購買“人員險”
新手司機
低端汽車
新手司機加低端汽車
理由：新手駕駛員往往不懂如何規(guī)避交通事故，面對道路突發(fā)情況也沒有應急處理、最大化減少碰撞損失的概念；遇到事故可能會導致非常嚴重的后果，所以為了減少可能出現(xiàn)損失的賠償負擔，購買“人員險”是可以減少很大風險的。
而且這一險種實際也能起到提高新手司機駕車頻率的作用，只有保障全面后新手才敢于駕駛車輛，隨著行駛里程的增長駕駛技術(shù)也才能快速的提升，所以對于新手司機有必要投保“人員險”。
低端汽車建議選擇這一險種并不存在歧視的意思，而是真的為安全考慮；價格在入門級的汽車總不會有理想的安全保護，車身結(jié)構(gòu)用料相當?shù)囊话悖瑧摷訌姷呐鲎脖Ｗo區(qū)域或空白或強度很弱。
在碰撞時車身結(jié)構(gòu)不能起到保護效果，主動安全配置又普遍沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾，系安全帶在前排還能勸一勸，后排基本勸了也沒效果。
對于這種幾乎沒有碰撞保護能力的車輛只能考慮最壞的結(jié)果，一旦發(fā)生碰撞而且又是責任事故的話，己方車輛的所有后果都要自行承擔；如果出現(xiàn)比較嚴重的人傷事故而又沒有賠償能力，這種情況應該如何處理呢？
答案是只有“人員險”才能賠償這筆費用，所以車輛級別越是低、保護全部全面的車輛越要投保這一險種，這是保證生活品質(zhì)最穩(wěn)妥的方式。
新手司機加低端汽車應該不用解釋了，風險×2如果出現(xiàn)問題結(jié)果往往無法承受；所以俗稱座位險的車上人員責任險有必要投保，如果想的明白其實車險應該如何投保很簡單，儲蓄充足不怕大事故帶來的風險則無需投保，如果一次小事故也有可能降低一年的生活品質(zhì)，保險則一定是越全面越穩(wěn)妥，老司機一般都會有這種感受。
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我作為保險公司理賠方面工作人員給大家分享一下我的個人觀點，車上人員責任險是車輛發(fā)生保險責任事故時，車上人員受傷在保險限額內(nèi)賠償醫(yī)療費用。這個險種主要用在自己車輛全責時，單方事故必然是全責 造成車上人員受傷時可以用，雙方事故也用在全責時，不是全責時由對方車輛交強險賠償，交強險以外部分由對方三者責任險按責任賠付。在處理事故過程中，車上人員責任險買的比例不是很高，這個險的保費很低，保額有一萬、兩萬、五萬等，這個沒有絕對的觀點買了好還是不買好，當然買了就多了一份保障，現(xiàn)車在路上，風險無處不在 建議買了還是有好處 畢竟不會有太大金額投入，希望觀點能給大家有所幫助，大家點擊關(guān)注我，給你們最多專業(yè)的汽車保險理賠意見，動一下你們的金手指，留下最寶貴的意見，是我最大的學習動力!
車上人員責任險是保障自己車上人員的一個險種。就是車險中的座位險包括：司機和乘客。您說這個險種該不該買個人覺得可以買。
因為第一大家都知道的‘修人’比修車更貴。第二每輛車車上人員基本都是流動的萬一在您車上受傷沒有保險保障到時候因為誰出錢這個問題影響你們之間的關(guān)系得不償失。
有可能您會說您自己保有人身險，如果您保有人身險而且您能保證車就您自己開，您可以不買司機位就買乘客4位就好，乘客位不能挑選買多少個位的要么全買要么都不買，但是如果您車不是您一個開，您不能保證他人和您一樣有人身險還是那話最好買上。
最后再來說說這個險種的性價比，根據(jù)5座車來說基礎保障1萬一個位總共5個位保障5萬購買價格在100元左右（根據(jù)商業(yè)險折扣浮動）。而且這個座位險沒有規(guī)定說什么情況下可以賠多少，只要您是這次事故造成的就可以賠最高賠付您購買的保障價格。很多保險公司都會推出車險外的駕意險，都會說價格便宜保障高，實際它的總保障是更高不過它賠付是分情況有限制的（比如醫(yī)療賠多少，傷殘賠多少，死亡賠多少），這樣綜合價格來說實際是沒有車上人員責任險性價比高。
在回答這個問題之前，我們先重新認識下車上人員責任險的定義，指在被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程用發(fā)生保險事故，致使車內(nèi)乘客人身傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險公司按照合同進行賠償。
簡單說主要賠償因交通事故造成的車內(nèi)人員傷亡的保險，包括正在上下車的乘客。比如說，單方事故，車撞了樹.欄桿等，車上的人也受傷了，如果沒有該險種，那車上人員的損失保險公司肯定不賠，車的損失和樹的損失由交強險和車損險賠償。
再比如，雙方事故，兩車相撞，各有人員受傷，兩車都上了三者險，按交警劃定責任先賠償，三者險不夠賠的情況下，就該用該險種賠償自己車的人員損傷了。
直接回答是否需要上該險種不嚴謹，重點要看車主的需求及行車習慣，建議經(jīng)常開車，新手，或者車上有朋友或他人的車主，購買該險種。
關(guān)于該險種的詳細說明可關(guān)注哦@車險小百科 ，有實際案例說明。
車上人員責任險，有需要可以購買。
車上人員責任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。
車上人員責任險，即車上座位險，是即車上人員責任險中的乘客部分，指的是被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生保險事故，致使車內(nèi)乘客人身傷亡，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險公司會按照保險合同進行賠償。
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。
保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的
,造成了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導致車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。
車上責任險的保險金額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定
。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)
員工上班出了交通事故負主責，公司該不該負責任，公司沒有給上保險該怎么辦？
可以申請工傷認定，相應的工傷待遇的款項由公司承擔。
這要跟公司和肇事者協(xié)商了,可以協(xié)商讓公司給你報工傷補助,肇事者給你負責醫(yī)療費,誤工費,精神補償?shù)荣M用,因為沒有買保險,如果協(xié)商不成,可以通過法律途徑解決.
如果您還有法律上的疑問，歡迎關(guān)注 頭條號：法律在線詢問 免費私信為你解答。
公司員工上下班出了交通事故，主要是看是否屬于工傷，如果屬于工傷，那么該員工一切費用，有工傷保險報銷。
如果不是工傷那么，所用費用員工自己報銷，原則上公司不具有賠償義務。
我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來回答一下這個問題。
關(guān)于工傷保險的認定。
在交通事故中，如果承擔的是主要責任或者全部責任是不能認定為工傷的。雖然說你的公司沒有給你上保險。理論上說就是上了保險，工傷也不能進行賠付。在工傷的賠償大家一定要清楚上下班途中，所承擔的交通責任只能是無責任，次要責任或同等責任。
員工上班出了交通事故。
因為你承擔的是交通事故的主要責任，只能和對方當事人在交通事故中劃分責任進行賠付。你們雙方之間先由保險公司進行賠償，多余的部分按照你們倆的責任劃分來進行賠償。
員工上班不是職務活動。
員工在上班的路上，最大的受益者是員工自己。因為員工通過上班兒可以獲得工資，但是員工上班不是職務活動。為了彌補員工在上下班期間可能發(fā)生交通事故造成損失。國家在工傷保險的條例中將其行為納入到工傷保險的管轄范圍之內(nèi)。但是前提條件是，員工在上班途中如果承擔交通事故的主要責任或者全部責任，工傷保險是免責的，也就是咱們說的不予賠償。
職務活動的賠償。
今天的這個問題雖然沒有談到在從事職務活動。如果員工從事的是職務活動。那么受益人將是單位，將會承擔交通事故的民事賠償責任。我們經(jīng)常說的員工是交通事故的侵權(quán)行為人，單位才是交通事故的侵權(quán)人。在這種情況下，就不需要考慮單位的職工是否承擔的是主要責任還是全部責任。單位都將要承擔賠償責任。
我的個人建議。
員工上下班途中一定要注意交通安全。因為國家在《工傷保險條例》中明確規(guī)定了承擔交通事故主要責任或者全部責任工傷保險不予賠償?shù)摹３浞值捏w現(xiàn)了工傷保險在保護員工，同時又對那些嚴重違反交通規(guī)則的人不予保護。遵守交通規(guī)則是人人有責的，如果你在交通事故中承擔的責任比較大，你給社會帶來的危害也也嚴重。社會是沒有理由來幫助你的。
以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處還希望大家在評論區(qū)留言，謝謝。
你好！很高興回答你的問題，你的問題涉及到工傷認定、職工非因工負傷、用人單位未繳納社保費等問題。下面，我將有關(guān)規(guī)定梳理如下以供參考。
一、能不能認定工傷？《工傷保險條例》規(guī)定，職工在上下班途中遭遇非主要責任交通責任事故傷害的，可以認定為工傷。你的情況是付主要責任，因此不能認定為工傷。那么，既然不是工傷，那就是職工非因工負傷。
二、非因工負傷享受哪些待遇？非因工負傷的職工可以享受病假醫(yī)療期及病假待遇。《企業(yè)職工患病或非因工負傷醫(yī)療期規(guī)定》規(guī)定，按照工作年限可以享受3到24個月的醫(yī)療期，醫(yī)療期內(nèi)不得解除勞動合同，醫(yī)療期內(nèi)工資不低于最低工資的80%，各地規(guī)定不是很一致。
三、沒有繳納社保怎么辦？用人單位不為職工繳納社保費是違法行為，如果發(fā)生工傷事故，用人單位要承擔工傷責任，支付相關(guān)待遇。追繳社保費行政部門的職權(quán)，法院起訴是不予受理的。要想社保部門投訴，要求社保部門追繳社保費。
1，職工因工外出期間發(fā)生事故或者在搶險救災中下落不明的，從事故發(fā)生當月起3個月內(nèi)照發(fā)工資。
2，從第4個月起停發(fā)工資，由工傷保險基金向其供養(yǎng)親屬按月支付供養(yǎng)親屬撫恤金。
3，生活有困難的，可以預支一次性工亡補助金的50%。
4，職工被人民法院宣告死亡的，按照工傷保險條例第三十七條職工因工死亡的規(guī)定處理
5，公司沒有給員工辦理社保關(guān)系，繳納養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險是違反勞動法和勞動合同法的行為，到現(xiàn)在員工出了車禍，需要醫(yī)療費，而公司沒有盡義務為員工辦理醫(yī)療保險是導致目前員工在經(jīng)濟上陷入困境的原因之一，所以，要彌補公司的過錯，公司應當給員工予一定的補償
如有其它建議歡迎大家在我評論區(qū)留言，如您喜歡我的觀點請關(guān)注我，謝謝
到此，以上就是小編對于公司員工車輛買保險的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公司員工車輛買保險的2點解答對大家有用。
