大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于商業(yè)保險價值計算的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹商業(yè)保險價值計算的解答，讓我們一起看看吧。
商譽減值后，如何計算股票價值？
一、商譽是什么？
商譽是無形資產(chǎn)的一種，上市公司商譽多指合并商譽，換句話說就是多發(fā)生于企業(yè)重組合并，具體是指公司在并購時付出的高于被購買方資產(chǎn)價值的部分，教科書上叫“可辨認凈資產(chǎn)公允價值”！說白了，就是一種能為企業(yè)帶來收益的預(yù)期！商譽是上市公司凈資產(chǎn)的組成部分！筆者認為，商譽占上市公司資產(chǎn)的比重不應(yīng)過大！
二、商譽減值
商譽減值是指對商譽進行減值測試，確認相應(yīng)的減值損失，是會計處理方法之一。
三、商譽減值對股票價格的影響
商譽減值是會計處理方法之一，教科書上說減值部分就是股票失去的價值。筆者個人認為減值處理行為對股票價值沒有太多影響，商譽減值前后，股票價值不變（盈力能力不變），更多的體現(xiàn)在對股票價格的影響。
1、商譽減值對股票價格的短期影響
股票價格的漲跌，與凈資產(chǎn)沒有正相關(guān)聯(lián)系，與股票內(nèi)在價值、盈利能力有直接相關(guān)。但凈資產(chǎn)是股票價格漲跌的參考指標(biāo)之一。商譽減值通常會造成股票的短期下跌或?qū)︻A(yù)期的修正。
2、商譽減值對股票價格的長期影響
1)、如果商譽初始計量或估值虛高
商譽減值是擠壓泡沫的直接途徑，股票價值必然回到正常水平，股票價格必然回到價值評估的軌道！股票價格必然下跌！
2)、如果商譽初始計量或估值合理
上市公司的價值和盈利能力由多種因素支撐，合理的商譽減值是對公司資產(chǎn)狀況進行客觀的反映。商譽對盈利能力的影響不是單一指標(biāo)，對股票的價格影響從長期看，影響有限！
3、商譽占公司資產(chǎn)規(guī)模過大的
商譽占公司資產(chǎn)規(guī)模過大的，商譽減值必然造成凈資產(chǎn)水平驟然下降，更甚者凈資產(chǎn)為負！3年凈資產(chǎn)低于票面（壹元）應(yīng)進入退市板塊警示交易！進入退市警告停止交易一年、經(jīng)營者凈資產(chǎn)依然低于票面的應(yīng)該摘牌退市！
2018年11月，證監(jiān)會發(fā)布《會計監(jiān)管風(fēng)險提示第8號——商譽減值》。這個文件的發(fā)布，可謂一石激起千層浪，一大批個股借此暴雷，春雷滾滾，坑了不少人。為什么會這樣？
風(fēng)險提示指出，以下跡象為商譽減值的信號，包括：經(jīng)營不及預(yù)期、行業(yè)政策變化、技術(shù)更新、經(jīng)營特許權(quán)調(diào)整、市場投資報酬率在當(dāng)期已經(jīng)明顯提高、國際匯率風(fēng)險。其中最常見的是經(jīng)營成果不及預(yù)期，尤其是存在業(yè)績承諾的情況。
商譽的存在，本來是基于所收購資產(chǎn)的良好業(yè)績預(yù)期而來的，既然不能帶來預(yù)期的業(yè)績了，當(dāng)然應(yīng)該對商譽進行減值處理。所以，商譽減值是估值過高帶來的投資損失。
商譽減值需要每年測試計提，直到減值完成，風(fēng)險是中長期的。這種情況下，對股票價值的計算，要重點考慮商譽的情況。測試計提不足的，應(yīng)該調(diào)減，計提過度的，則應(yīng)該調(diào)增。
尤其是在當(dāng)前泥沙俱下的時候，不排除一些上市公司借機給財務(wù)“洗澡”，把不應(yīng)該調(diào)減的商譽也一次性多調(diào)減一些，好為后面的業(yè)績成長埋下伏筆。我們要關(guān)注這一點，仔細甄別其減值理由，選擇合理品種獲取錯殺帶來的收益。這是短期的一種思路。
長期來看，在投資時要關(guān)注經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量，優(yōu)先考慮貨幣資金充裕、應(yīng)收賬款和存貨占資產(chǎn)比例低的品種，商譽減值的風(fēng)險相對較小。
人保車險為什么不可以算商業(yè)險？
我是岸芷汀蘭，歡迎關(guān)注一起聊保險。
“報行合一”下的大風(fēng)
- 2019年新年伊始，保險行業(yè)的監(jiān)管風(fēng)刮得有點猛，比以往的風(fēng)都來得更加凌厲。違規(guī)的機構(gòu)被叫停車險業(yè)務(wù)，當(dāng)然，指的是商業(yè)險。交強險業(yè)務(wù)因為是國家規(guī)定的強制保險，所以不受影響。因此，題主碰到了某個地區(qū)的人保算不了商業(yè)險的問題。
- 這里說的違規(guī)，主要違的是費用問題，給了客戶合同外的利益。也就是我們通常說的優(yōu)惠太多了。從車主買保險的短期利益來講，自然是越便宜越好。但實際從長遠看，保險公司一方面不想虧本賺吆喝，一方面又得使勁給優(yōu)惠，那從哪里省呢，還得服務(wù)做理賠呢？！
- 去年8月報行合一正式實施，但安靜了幾個月后，車險市場業(yè)務(wù)競爭變本加厲，進入了惡性循環(huán)。所謂老虎不發(fā)威，當(dāng)我是病貓。2019年的行業(yè)監(jiān)管拿出了重磅武器。也許今年續(xù)保的時候，車主朋友會覺得怎么保險費貴了呢！其實不然，是本來就需要這個價格，只是以往得了便宜。相信隨著行業(yè)秩序的整頓，我們的車險會越來越規(guī)范，服務(wù)也會越來越細致，最后真正受益的還是車主。
1.首先 人保商業(yè)險不能算，這個倒沒聽說過。
不過人保作為老牌公司，面對市場競爭亂相，從自身發(fā)展角度，非常歡迎2019年保險行業(yè)的監(jiān)管風(fēng)，越凌厲越好，以期達到健康有序的良性競爭。
2.各小保險公司無客源，業(yè)務(wù)無論是廣度還是深度上都匱乏，為發(fā)展業(yè)務(wù)，主打高費用牌，根本不顧后期賠償問題。是造成各保險公司無序競爭主要原因。
還有代辦機構(gòu)特別是4S店，挾保費坐地要價是重要原因。4S人員去上級部門開會利潤達40%多都被問責(zé)挨批，因省市級4S店利潤都快近60%了，其中車險費用及維修車費是關(guān)鍵指標(biāo)。
保險公司虧本賺吆喝，利潤都上了4S店的口袋，還有三方代辦機構(gòu)的口袋。
按說4S店的壟斷該整頓了。
所以保險業(yè)的監(jiān)管不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而是綜合社會各方面因素，多管齊下，還保險業(yè)一個健康發(fā)展的藍天，做到讓廣大的車主真正受益。強烈要求監(jiān)管部門實施更徹底、更切合實際的監(jiān)管舉措
社保與商業(yè)保險哪個保值？
如果你年紀在40歲以上，社保是必須要交夠的，在這個前提下用適當(dāng)?shù)腻X配一些商業(yè)保險，當(dāng)然如果年紀很大了，五六十這個樣子，商業(yè)保險買個意外和醫(yī)療險就可以了，因為到了這個年紀，重疾險都非常貴，起的杠桿率已經(jīng)不大了。
如果年紀在40歲以下的，社保也是要交夠，但是也別寄望于社保，只是多個保障，因為社保就是現(xiàn)收現(xiàn)付的，現(xiàn)在40歲以上這群人身處一個生育率暴漲的年代，所以他們的養(yǎng)老金絕對是夠他們退休生活的。
但是現(xiàn)在的年輕人可不一樣，現(xiàn)在的生育率大家人人皆知，只降不升還面臨著未來嬰兒潮大規(guī)模的退休，社保的錢必定是不夠用的，但是為什么還是要繳足，只是為了多個保障。因為社保畢竟是國家背書，發(fā)肯定是發(fā)的，只是加了水而已。
打個比方，以日本為例，以前的退休金可能夠你一個月用，但是現(xiàn)在呢？估計只夠你半個月用，那剩下半個月怎么辦？只能打工了，所以在日本的便利店、出租車都可以看到很多白發(fā)蒼蒼的老人家工作就是這個原因了。
在這個前提下，年輕人還要補充商業(yè)保險，一來商業(yè)保險越年輕病越少的時候買的話是最劃算的，因為杠桿率很高，而且也容易買。不像老了以后別說貴了，老了以后能買保險都不錯了，不少商業(yè)保險一到45歲很多都不給買了，哪怕給你買也是貴的一塌糊涂，算下杠桿率還不如存下來。
當(dāng)然年輕人買商業(yè)保險也存在一個問題，就是隨著時間，醫(yī)療費用的攀升會導(dǎo)致原保額的費用不足，這個就要具體看情況了，包括自身情況，還有外部因素，但可以確定的是，假設(shè)一個二十多歲的年輕人在二十來歲的時候買了個重疾險。
那么在他60歲前退休必定還是要補充一份的，但是什么時候補充？補充多少？這個就要看具體情況了，因為還有40年才退休，錢肯定是越來越不值錢的，一份二十來歲夠用的保額，過了幾十年后肯定也是不夠用的。
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到此，以上就是小編對于商業(yè)保險價值計算的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于商業(yè)保險價值計算的3點解答對大家有用。
