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商業(yè)保險何時起效,商業(yè)保險何時起效呢

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  • 2024-10-02 19:58:31

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于商業(yè)保險何時起效的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹商業(yè)保險何時起效的解答,讓我們一起看看吧。

2018年新能源汽車充電樁生意潛力大嗎?

近年來隨著國家改革政策的開放,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們生活水平的提高越來越多的汽車布滿著城市的大街小港,濃濃的汽油味飄空而來,加之車下邊的油煙龍罩在空中的確給城市美麗的環(huán)境帶來了污染,因此為了保護城市的美麗環(huán)境國家調(diào)整和出臺了能源車的發(fā)展,能源電車的優(yōu)點是干凈衛(wèi)生不污染環(huán)境,操作簡單,使用方便,成本低消費少,為國家節(jié)省了汽油能源,以后能源電車要成為汽油車的替代品,根據(jù)能源車的發(fā)展前途我覺得充電樁還是個很火的生意。

商業(yè)保險何時起效,商業(yè)保險何時起效呢

感謝邀請,2018年新能源汽車,充電樁生意大不大?我就來說說我個人的觀點,在我們這邊新能源汽車很少,絕大部分都是燃油汽車,我認為充電樁的潛力大不大,要根據(jù)新能源汽車的賣的多不多來決定,不能觀看國家宣傳的政策,你要去上大街上觀察新能源汽車多不多,看他有沒有使用價值,前途如何,才能來判斷,需不需要多安裝充電樁,我個人認為不管做什么事情都要謹慎考慮,以免陷入資金成本難收回。

大家都知道電動車是發(fā)展趨勢,但是趨勢和生意機會是兩碼事。

目前充電樁基本上都是汽車生產(chǎn)廠家的配套,目前還沒有一個行業(yè)的統(tǒng)一標準,因此目前的發(fā)展還是很無序的,有些是政府投資的,有些是民營企業(yè)投資的,但我也見到過很多投資的充電樁,在戶外日曬雨淋的已經(jīng)成了擺設(shè)。

充電樁的生意受到了電動車的普及率,保有量等因素的影響,而電動車的普及率和保有量又受到國家電動車政策的影響,目前電動車的銷售還需要國家鋪貼來拉動,技術(shù)不是很成熟,續(xù)航能力也亟待提高,因此,目前來說,電動車的占有率依然不是很高。

作為趨勢性的產(chǎn)業(yè),最重要的就是趨勢什么時候爆發(fā),也許是5年,也許是10年,也許更長,如果介入的過早,在長期的教育市場的過程中,會耗費大量的資金,成本會很高,但介入的太晚,好的資源已經(jīng)被瓜分殆盡,已經(jīng)沒有了機會。

目前來看,這個生意基本上不屬于中小創(chuàng)業(yè)者投資者的游戲,最終是汽車廠商,中石油,中石化等巨鱷,甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的菜,畢竟這個前期的投資金額比較大,收益周期比較長。

還有什么不同的觀點,也歡迎在評論區(qū)回復(fù),大家一起討論。

新能源汽車相對低碳環(huán)保,也是近年來我國大大力扶持的核心產(chǎn)業(yè)之一。十三五期間對于新能源汽車的補貼高達千億,涵蓋購車成本、購置稅以及充電樁等多個方面。雖然目前基數(shù)不高,但是保持較高的增速。2017年,全國新能源汽車保有量達153萬輛,占汽車總量的0.7%。新能源汽車新注冊登記65萬輛,與2016年相比增加15.6萬輛,增長24.02%。而未來五年,整個汽車市場的年增長率怕是很難超過3%,新能源算為數(shù)不多的亮點。
目前國內(nèi)的充電樁總量超45萬個,其中公共充電樁21萬個, 私人專用充電樁24萬個,多為交流慢充,其中北京8.3萬、上海7.8萬、廣東3.9萬,三地保有量占全國比重超過80%。而根據(jù)發(fā)改委的相關(guān)規(guī)劃,到2020年新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個(其中公共充電樁50萬個,私人充電樁430萬個),以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。因此,這個市場未來三五年依然會保持高速增長。
但是,對于一般的企業(yè)而言,良好的前景不并意味著這個生意好做。目前,國內(nèi)充電樁行業(yè),已形成國資、民資等多方勢力并存的局面,運營商(以特來電和星星充電為代表)、新能源車企(如比亞迪)、共享租車(如北汽租車)等領(lǐng)域均有企業(yè)涉足。此外,以滴滴為代表的輕資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)車企試圖通過為運營方提供流量入口的方式切入。而前四大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商的充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量占據(jù)全國86%的份額。
充電樁設(shè)備本身技術(shù)含量不高,競爭差異多體現(xiàn)在設(shè)備穩(wěn)定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力。因此,對于公交和出租等穩(wěn)定充電需求,盈利性有保障的項目,一般是新能源車企和地方政府聯(lián)合運作,共享租車類一般也是企業(yè)聯(lián)合大運營商一起建設(shè)和運營。倒是一些小區(qū)和商業(yè)類充電樁項目因為見效慢,目前或是少數(shù)有資金實力的運營商燒錢搶地盤,或者是小投資商苦苦支撐,可以預(yù)計的是行業(yè)的一波洗牌即將到來。

到此,以上就是小編對于商業(yè)保險何時起效的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于商業(yè)保險何時起效的1點解答對大家有用。

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