大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于商業(yè)保險(xiǎn)的增長(zhǎng)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹商業(yè)保險(xiǎn)的增長(zhǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展如何？

財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司都是車(chē)險(xiǎn)占大頭，自然車(chē)的出險(xiǎn)理賠案子相對(duì)要多，有時(shí)候一天一個(gè)人要處理十來(lái)起案件，而且是隨叫隨到。手機(jī)要24小時(shí)開(kāi)通，節(jié)假日還要輪流值班。大公司更是如此！工資待遇不同地區(qū)有所不同，大概在1500-3000不等。其實(shí)只要你會(huì)做，和修理廠和業(yè)務(wù)員合作，會(huì)有很多油水抽的。從前景來(lái)看，只要有汽車(chē)在，就離不開(kāi)保險(xiǎn)，也就離不開(kāi)理賠。我國(guó)的保險(xiǎn)還處于初級(jí)發(fā)展階段，各項(xiàng)制度法律也沒(méi)有完善。和車(chē)主的關(guān)系也還比較緊張。所以做保險(xiǎn)是一份長(zhǎng)久的事業(yè)。汽車(chē)保險(xiǎn)理賠也是一份長(zhǎng)久的事業(yè)。

隨著私家車(chē)的日益普及，加上中國(guó)又是一個(gè)人口大國(guó)，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景是非常誘人的，對(duì)于想從事該行業(yè)的人士而言，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)在當(dāng)下非常值得去投身。

未來(lái)五到十年，將是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源，開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。單純從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)出對(duì)行業(yè)發(fā)展前景和利潤(rùn)水平的預(yù)期則顯著低估了發(fā)展?jié)摿?/p>

行業(yè)費(fèi)改逐步推進(jìn)，車(chē)險(xiǎn)定價(jià)不斷放開(kāi)

我國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改從興起至今，共經(jīng)歷了兩輪改革，第一輪為2001-2007年；第二輪發(fā)生在2015年-至今。其中第二輪改革又包括三次商車(chē)費(fèi)改。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)保險(xiǎn)，未來(lái)前景廣闊

隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)模式在各行各業(yè)的滲透，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)保險(xiǎn)也成為了行業(yè)主要發(fā)展路徑。最開(kāi)始，在互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域涌現(xiàn)出了惠折網(wǎng)、保網(wǎng)等線上代理公司，隨后又涌現(xiàn)出了車(chē)車(chē)車(chē)險(xiǎn)、最惠保、車(chē)險(xiǎn)無(wú)憂等創(chuàng)業(yè)公司，之后阿里、騰訊、平安合資成立的眾安保險(xiǎn)在2015年也與平安保險(xiǎn)聯(lián)合成立了保骉車(chē)險(xiǎn)線上服務(wù)，并在18個(gè)省市地區(qū)獲得車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，同時(shí)安心保險(xiǎn)、泰康在線也紛紛開(kāi)始經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，試圖借助互聯(lián)網(wǎng)渠道為廣大車(chē)主提供更便捷的服務(wù)，并給整個(gè)傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)帶了三大改變。

改變一：銷(xiāo)售渠道不再單一化。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，他們最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是線上渠道的優(yōu)勢(shì)，這為各大險(xiǎn)企解決了一個(gè)最核心的問(wèn)題：銷(xiāo)售渠道。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)企業(yè)其利潤(rùn)的多半已經(jīng)被單一的線下銷(xiāo)售渠道層層克扣，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)則完全可以通過(guò)線上平臺(tái)直接對(duì)接消費(fèi)者，大幅降低了車(chē)險(xiǎn)企業(yè)的渠道成本，提高了利潤(rùn)空間，解決了各大險(xiǎn)企多年來(lái)頭痛的單一渠道問(wèn)題。

改變一：銷(xiāo)售渠道不再單一化。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，他們最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是線上渠道的優(yōu)勢(shì)，這為各大險(xiǎn)企解決了一個(gè)最核心的問(wèn)題：銷(xiāo)售渠道。傳統(tǒng)的保險(xiǎn)企業(yè)其利潤(rùn)的多半已經(jīng)被單一的線下銷(xiāo)售渠道層層克扣，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)則完全可以通過(guò)線上平臺(tái)直接對(duì)接消費(fèi)者，大幅降低了車(chē)險(xiǎn)企業(yè)的渠道成本，提高了利潤(rùn)空間，解決了各大險(xiǎn)企多年來(lái)頭痛的單一渠道問(wèn)題。

改變二：理賠行業(yè)效率大幅提高。傳統(tǒng)的車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)環(huán)節(jié)比較落后，如果一個(gè)車(chē)主出險(xiǎn)以后，需要報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案，這種理賠效率極為低下。車(chē)險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)化帶來(lái)的一個(gè)最大變化就是理賠方式更加垂直化，用戶出險(xiǎn)之后，直接由承保公司幫助車(chē)主服務(wù)維修好，然后送還給車(chē)主，因此大幅提升了理賠服務(wù)的行業(yè)效率。

改變?nèi)盒袠I(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。在傳統(tǒng)的車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售中，很多車(chē)主往往都會(huì)碰到服務(wù)體系不標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)水平質(zhì)量較差以及強(qiáng)制推銷(xiāo)的情況，而很多車(chē)主對(duì)于理賠條款卻并不是非常清楚，在需要理賠的時(shí)候甚至還會(huì)碰到保險(xiǎn)公司百般推脫的情況，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)的出現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)更統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

因此綜合看來(lái)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)險(xiǎn)的不斷發(fā)酵，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)保險(xiǎn)將進(jìn)入快車(chē)道。

到此，以上就是小編對(duì)于商業(yè)保險(xiǎn)的增長(zhǎng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于商業(yè)保險(xiǎn)的增長(zhǎng)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。