大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于商業(yè)保險上浮車的問題，于是小編就整理了1個相關介紹商業(yè)保險上浮車的解答，讓我們一起看看吧。

別人給保著車保險上浮什么意思？

保費上浮說明你的車出險理賠了，商業(yè)險是這樣的:

出險一次上浮25%

出險兩次上浮50%

出險三次上浮75%

出險四次上浮100%

出險五次以上的，保險公司有權利拒保商業(yè)險！

解決辦法很多，給你兩個實用的:

一，找個小點的保險公司買車險，一般回扣在40%-45%左右

二，以后出險盡量用強險，不要動商業(yè)險

保監(jiān)會近年出的費率改革政策，都是向著越出險越貴，多年無事故越便宜的方向改革的。原理就是，常年未出險，風險相對就低，保費可以多打折，相反甚至可能漲價。

一，對于交強險，每年會不斷遞減，但如果出現(xiàn)事故可能不減，甚至可能回到第一年的價格。

交強險 5座 ，6-8座

第一年 950， 1100

第二年855 ，990

第三年760， 880

第四年665，770

二，對于商業(yè)險，對于連續(xù)多年沒出險的保戶，車險商業(yè)險甚至可以打到4折左右，而出現(xiàn)一次就達不到這么大力度的折扣甚至可能比基礎保費還高。比如，第三者50萬保額，基礎保費1600左右，連續(xù)未出事故可能只需要不到700元。如果出過一次事故再續(xù)保可能需要1000多元，如果出的世故多了可能需要以元基礎保費1600元購買，甚至需要漲價至2千到3千元購買。換句話說，出險后與去年相比的費率上浮，可能是打折的力度較低了，也可能是出險次數(shù)太多導致不僅沒有折扣基礎保費的基礎上還要繼續(xù)上浮。

這種做法是讓不愛出險的人少負擔保費，讓愛出險的人多負擔一些保費，是風險規(guī)劃的一種常規(guī)做法。保監(jiān)會領導的費改讓車險市場更加進步。我研究過美國的車險市場，比國內調查的更加繁瑣，甚至駕駛員駕齡都要考慮在內，每個州的制度都不一樣。同一個人在不同州，不同公司的保費都不同。并且我們的第三者責任險，在美國根據(jù)不同州，要分成3個以上的險種，非常繁瑣。

中國目前的車險市場，標準高度統(tǒng)一，出險后費率上浮是依據(jù)保監(jiān)會費改政策執(zhí)行的，是依風險單位的風險程度差異化收入保費的合理方式。不必驚慌。

到此，以上就是小編對于商業(yè)保險上浮車的問題就介紹到這了，希望介紹關于商業(yè)保險上浮車的1點解答對大家有用。